Nel panorama automobilistico globale, dove l’elettrificazione domina il dibattito, il gruppo cinese Chery, attraverso i suoi marchi Omoda & Jaecoo, ha presentato una novità destinata a far discutere: un motore a combustione interna con un’efficienza termica del 48%, una soglia che pochissimi costruttori sono riusciti anche solo ad avvicinare.
L’annuncio è stato dato durante l’International User Summit 2025, dove la casa automobilistica ha mostrato i risultati del suo lavoro di ricerca e sviluppo nel campo della sostenibilità.
Pur mantenendo una forte strategia a lungo termine incentrata sui veicoli elettrici, Omoda & Jaecoo credono fermamente che l’evoluzione dei motori ibridi rappresenti ancora la via più concreta per ridurre i consumi energetici globali nel medio periodo.
Il raggiungimento del 48% di efficienza termica segna un salto tecnologico notevole rispetto alla media attuale dell’industria, che oscilla tra il 38 e il 45%. Ogni punto percentuale in più di efficienza si traduce in una riduzione del 2,5% nei consumi di carburante, con un impatto diretto anche sulle emissioni di CO.
Motore a combustione ad altissima efficienza termica: le soluzioni radicali del gruppo Chery
Per ottenere questi risultati, il team di ricerca del gruppo Chery ha sviluppato soluzioni radicali: un rapporto di compressione ultraelevato del 26:1, meccanismi iperbolici a triplo collegamento, ricircolo dei gas di scarico (EGR) al 35% e rivestimenti termici avanzati. Tutte queste tecnologie mirano a ridurre le perdite di calore e migliorare l’efficienza complessiva del ciclo di combustione, aprendo la strada a una nuova generazione di motori ibridi ad altissimo rendimento.
Durante il summit, Omoda & Jaecoo hanno inoltre mostrato i progressi concreti del loro attuale sistema ibrido SHS (Super Hybrid System), che combina un motore 1.5 TDGI a ciclo Miller, due motori elettrici e una trasmissione DHT intelligente. Questa configurazione raggiunge già un’efficienza termica del 44,5% e un consumo di soli 6 litri ogni 100 chilometri.
Il sistema SHS è in grado di adattare automaticamente le modalità di guida in base a velocità e carico, mentre il pacco batterie ibrido è progettato per durare a lungo e resistere a calore, urti e immersioni in acqua. In caso di impatto, il sistema di sicurezza taglia l’alimentazione in appena 2 millisecondi. Oltre a ciò, offre 90 chilometri di autonomia in modalità elettrica pura.